質問
2020/07/05 20:48

ざっくばらんとした質問ですみません
電験三種電力の科目です
水力発電でガイドベーンとランナベーンの用途、区別の仕方がいつもごっちゃになってしまいます
どう区別すればよいでしょうか

電験三種
匿名

回答 1 件
たな PRO 第二種電気工事士,第三種電気主任技術者(認定取得条件保有),電力会社10年弱勤務(水力発電所担当)
回答
2020/07/05 22:50

 回答させて頂きます。

 水車のカテゴリとして「衝動水車」および「反動水車」などがありまして,
そのなかでフランシス水車・カプラン水車・ペルトン水車などがございますが,
ガイドベーンとランナベーンの区別を理解するために一旦無視してください。

まず,ここで抑えておいてほしいポイントとして,流入方向より「ガイドベーン」
⇒「ランナベーン」となります。
とりあえずここを踏まえて次のステップに進んでください。

 ガイドベーン:ランナの流入水方向に設置され,ガイドベーンの角度を可変させ
流入量を調整します。
フランシス水車などでは,ランナが固定のため出力調整をガイド
ベーンの開度調整のみで行います。
そのため,軽負荷時は効率低下が起こります。

 ランナベーン:ガイドベーンより流入された水の力を利用して,水車を回転させ
ます。カプラン水車などでは,ランナベーンが可変式のため,ガイ
ドベーン開度とランナベーン角度が連動し軽負荷時の効率低下を少
なくする特徴がございます。

 
 簡単ですが以上になります。
まずは,上記内容を理解頂き,その後 水車カテゴリ「衝動水車」+「反動水車」⇒
水車種類「フランシス水車・ペルトン水車・カプラン水車」 ⇒ それぞれの特徴およ
び発電所全体「流れ込み式」「ダム式」「ダム水路式」と順に理解頂くと全体像および各
パーツ特徴が理解しやすいかと思います。

また,時間を見つけて ブログにて上記内容概略説明を載せようかと思います。
更新した際はそちらも是非参考に下さい。

以上


匿名
2020/07/06 18:07

ありがとうございます!
テキスト(水車?)によって流量 水量調整がランナだったりガイドだったりで流量調整は結局どっちなのかで悩んでました
プロペラ水車 カプラン水車等の特性をもう一度確認します!


たな PRO 第二種電気工事士,第三種電気主任技術者(認定取得条件保有),電力会社10年弱勤務(水力発電所担当)
2020/07/07 12:48

多少でも参考になったみたいでよかったです。
とりあえず,私は水車構造を覚えるために フランシス水車から勉強しその後 カプランで可変を理解しそのあと衝動水車:ペルトンを学びました。
コツとして,水車図面がネットにあれば印刷し各パーツ事に色分けしどこと連動するか確認すると理解しやすいです。


匿名
2020/07/07 15:59

ありがとうございます!参考にさせていただきます!


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